作者:{admin 整理}
我盘点下,特斯拉近3个月连续4次降价,Model 3总降幅高达5万元,这个降价速度已经赶上凯迪拉克、捷豹等二线豪华品牌的新车优惠速度。那么,特斯拉车主们为何为维权闹事?我们该支持车主们的做法吗?从法律角度看能站得住脚吗? 一、这种行为背后的心理、思维方式与逻辑,其实是很一言难尽的我们换位思考一下,如果你是奔着薅羊毛去买特斯拉,结果发现是自己被薅秃了,你的心态是不是也崩了?特斯拉降价维权的车主们其实就是这个心态。
最后到了2023年1月,还好1月1日没降价,但特斯拉也没涨价,发出一纸公告:一切和12月一样,补贴清零后不仅不涨价,一切都按12月优惠走。这个公告发出来后,喜提特斯拉的羊毛党们开始不安,这撕不会是还要降吧。
我只能说,真的是有什么样的价格就有什么样的客户。早期特斯拉降个价,那时候还有科技光环,降价是因为成本变动,听起来似乎说得过去,可经过这一波降价,特斯拉新增差不多9万交付,这9万交付可是人比猴精的羊毛大军。
二、特斯拉公司这样大幅降价,违法吗?车主们又能否以此进行维权呢?特斯拉降价违法吗?降价会让更多消费者获得实惠吧?那为啥不能降价呢?以及已经买了车的车主,难道买车的时候不是按照正常市场价格买的车吗?哪怕你刚提了车一分钟,车降价了,其实那跟你还有啥关系吗? 第一,特斯拉公司作为一个商事主体,享有自主经营权,根据《价格法》规定,对于商品价格和服务价格实行市场调节价,由经营者依照生产经营成本和市场供求状况自主制定。所以降价是经营者的市场行为,并未违反相关法律规定。 第二,老车主在购车时与商家签订的合同是基于自愿、平等、协商一致签署,如果合同没有约定对于价格下降后有保价承诺,老车主现在要求维权退还差价根据现行法律法规也很难得到支持。
第三,如有些车主认为购车时,销售已明知之后会降价而故意隐瞒该情况侵犯其知情权要求维权,则该举证责任也在消费者,对于这种主观的内容,举证存在着不小的难度。 可见,赔钱的心情可以理解,但是法律上是站不住脚的。从法律角度来看,目前已购特斯拉的车主能做的就是与商家协商处理此事,理性争取。
三、说实话,我是完全不能理解为啥只能涨价不能降价的逻辑?今天我看到同学群里一句话:一个车子几万块都闹成这样,房子要是几十万上百万跌,不得闹翻天。要我说,中国股民才是这个国家契约精神的天花板。房子买贵了可以砸售楼处,车买贵了可以砸4S店,信托理财亏了可以去银行拉横幅,股票买贵了找谁?
因为赔钱就上蹿下跳,那股民肯定是第1个要冲的,这种行为顶多算是按闹分配,你披上一个维权的外衣也没法要到补偿,一般情况下。这种车子赔了要退款和买房地产降价要赔偿的,那不是一个心情。
特斯拉这样做,我觉得对品牌形象肯定也有损失。但是损伤骨损伤,这个在合同上是说得过去的。
最后的话:特斯拉不如把价格一降到底,直接击穿消费者心理!总之,对特斯拉来说,从去年8、9月的一车难求,到最近2个月的接连降价,确实没有车企会这样频繁且密集调整其零售价格。而对于消费来说,特斯拉降价肯定会有人继续冲一波,但更多的人会停下来观望。万一还降怎么办?万一改款怎么办?这都是要买特斯拉的消费者绕不开的心结。
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